Πρόσφατα, η ναυτιλιακή αγορά έχει ξεκινήσει ένα «κύμα αυξήσεων τιμών», και ορισμένες ναυτιλιακές εταιρείες έχουν στενή προσφορά, γεγονός που καθιστά ακόμη και «δύσκολη την εύρεση καμπίνας». Ο Μάρτιος και ο Απρίλιος, η παραδοσιακή εκτός εποχής για το εξωτερικό εμπόριο, δεν είναι πολύ «ελαφριά».
Πρόσφατα, ναυτιλιακές εταιρείες όπως η Maersk, η Hapag-Lloyd, η COSCO και η MSC εξέδωσαν επιστολές αύξησης των τιμών. Για ένα 40-πόδι κοντέινερ, ο ναύλος έχει αυξηθεί έως και 2 $ ΗΠΑ,000, με ορισμένες διαδρομές να αυξάνονται σχεδόν κατά 70%.
Ωστόσο, αυτή η αύξηση της τιμής δεν ισχύει για όλα τα δρομολόγια, κυρίως τα δρομολόγια στη Βόρεια Αμερική, τη Νότια Αμερική και την Ερυθρά Θάλασσα. Οι ναυτιλιακές εταιρείες όπως η Maersk και η Chittagong έχουν αυξήσει τις τιμές κατά US$500-2,000. "Αυτός ο ρυθμός αύξησης της τιμής είναι λίγο διαφορετικός από τον ρυθμό."
Επηρεασμένα από το περιστατικό της Ερυθράς Θάλασσας, τα πλοία που εκτελούν ευρωπαϊκά δρομολόγια εξακολουθούν να πρέπει να κάνουν το γύρο του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας στην Αφρική. Ο χώρος σε κάποιες διαδρομές είναι πολύ στενός. Εάν κάνετε κράτηση για ένα κοντέινερ για τα μέσα Μαΐου δύο εβδομάδες νωρίτερα, ενδέχεται να μην μπορείτε να το αποκτήσετε.
Η πλωτή οδός της Ερυθράς Θάλασσας, στη συμβολή των δύο ηπείρων της Ασίας και της Αφρικής, είναι η «σωσίβια» της παγκόσμιας ναυτιλίας. Σχεδόν το 12% του παγκόσμιου εμπορίου διέρχεται από αυτό.
Τον Νοέμβριο του περασμένου έτους, ξέσπασαν περιφερειακές συγκρούσεις στην Ερυθρά Θάλασσα. Πολλοί γίγαντες της ναυτιλίας ανέστειλαν τη ναυσιπλοΐα στην Ερυθρά Θάλασσα και οι ναύλοι αυξήθηκαν στα ύψη. Φέτος, η κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα εξακολουθεί να κλιμακώνεται και οι ναυτιλιακές αρτηρίες είναι αποκλεισμένες, ειδικά η εφοδιαστική αλυσίδα Ασίας-Ευρώπης, η οποία έχει επηρεαστεί πολύ.
"Αυτός ο γύρος αυξήσεων τιμών δεν έχει ένα ιδιαίτερα εμφανές σημείο ενεργοποίησης, αλλά το περιστατικό στην Ερυθρά Θάλασσα δεν έχει ακόμη τελειώσει. Ορισμένες ναυτιλιακές εταιρείες είναι σε διακοπές, η ζήτηση στο εξωτερικό αυξάνεται και υπάρχουν γεωπολιτικές συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή. Υπάρχουν πολλούς συνολικούς παράγοντες».
